Láncfűrész kezelése és beállítása: Alapvető szabályok és ajánlások

Csoportok Kerti szerszámok és felszerelések

Nehéz elképzelni a kertészkedést olyan szerszámok nélkül, mint a fűrész, metszőolló, sövényvágó és így tovább. Megfelelő gondozással és kíméletes használattal minden szerszám teljes élettartamát kitart. Ma elmondom, hogyan kell karbantartani egy láncfűrészt, hogy évekig zökkenőmentesen működjön.

A láncfűrész kezelésének szabályai

1. Munkakezdés előtt és minden üzemanyag-feltöltéskor ellenőrizze a lánc feszességét, egyébként:
   a) a lánc, a vezetőlemez és a lánckerék gyorsan elkopik (ha a lánc túl feszes);
   b) a lánc lerepül és sérülést okozhat (ha nem volt megfelelően megfeszítve).
   Normális esetben a láncfűrész láncának szorosan kell illeszkednie a vezetőlemez aljához, és ha a láncot a vezetőlemez tetejénél megemeli (fogja meg a láncot, és húzza kissé felfelé), a lánc a vezetőlemez hornyából a fog magasságáig jön ki (lásd az alábbi képet), és a lánc könnyen kézzel húzható a vezetőlemezen.Ne feledje, hogy a lánc működés közben megnyúlik, ezért időszakosan meg kell majd húzniEhhez kissé lazítsa meg a vezetőlemez rögzítőanyáit, forgassa el a vezetőlemez feszítőcsavarjait (szükség esetén az óramutató járásával ellentétes irányba a lánc meghúzásához), fogja meg a vezetőlemez végét és húzza felfelé, miközben a másik kezével meghúzza a vezetőlemez rögzítőanyáit.
2. Ne csak benzinnel tankold a láncfűrészt! Készítsen keveréket AI 92 benzinből és kétütemű olajból Léghűtéses motorokhoz. Ne használjon más benzint és/vagy olajat, mert ez károsíthatja a motort.
   Az üzemanyag-keverési arányokat lásd az olajcsomagoláson (például 1:50 arány szerepelhet rajta, ami 5 liter benzinhez 100 ml olajnak felel meg... vagy más arányok is megadhatók). A motor bejáratásához 1:25 arányú üzemanyag-keveréket kell készíteni (200 ml olaj 5 liter benzinhez).
   Keverje össze a benzint és az olajat egy külön tartályban., és ne magában a tartályban csináld! Fogj egy kannányi benzint, öntsd bele a szükséges mennyiségű olajat, keverd meg, és csak ezután öntsd a láncfűrész üzemanyagtartályába.

   Ne készítsen egyszerre túl sok üzemanyag-keveréket. Legfeljebb egy hónapig tárolható anélkül, hogy elveszítené tulajdonságait!

3. Ne üzemeltessen láncfűrészt láncolaj nélkül. Kizárólag tiszta olajat használjon (Kifejezetten lánckenéshez). Ne kenje fáradt olajjal!
4. Használja az ehhez a láncfűrész modellhez ajánlott vezetőlemezeket és láncokat.És időben cserélje ki egy újra. Ha a lánc eltompul, és továbbra is dolgozik, fennáll a vezetőlemez és a motor alkatrészeinek súlyos kopásának veszélye.
5. A vezetőlemezt és a láncot folyamatosan kenni kell. Használj speciális láncfűrészolajat, különben elromlanak. Egyébként, ha szárazon járatod a fűrészt és eltörik, az nem tartozik a garancia hatálya alá, és a javítást neked kell fizetned. Ezért tedd szabálysá, hogy minden tankoláskor utántöltsd az olajat.
6. Rendszeresen kenje meg a kerék lánckerekét manuálisan, fecskendővel vagy olajozóval.
7. Ne próbáljon meg a láncvezető hegyével vágni. Ez veszélyes és kárt okozhat.
8. Próbáld meg a legjobb tudásod szerint 8 üzemóránként fordítsa meg a gumiabroncsotaz egyenletes kopás biztosítása érdekében. Az abroncs barázdáit is azonnal ellenőrizheti.
   Tisztítsa meg a gumiabroncs barázdáit a portól és a szennyeződésektől például egy glettvassal. Ha sorják vannak a barázdák szélein, távolítsa el azokat lapos reszelővel.
   Ha nincs tapasztalatod vagy ismereteid, nézz körül az interneten, olvass utána és kérdezz körül. Ha megmutatják és elmagyarázzák, megérted majd – és akkor gond nélkül meg tudod majd csinálni magad is. Ha a gumiabroncs barázdái elkoptak, vagy a gumiabroncs deformálódott, cseréld ki egy újra.
9. Szükség esetén cserélje ki a láncot egy újra, vagy élezze meg saját maga. A láncfűrész megfelelő működéséhez és a törés elkerüléséhez a lánc fogainak élesnek kell lenniük.
   Honnan tudod, hogy mikor kell élezni/cserélni a láncot? Íme a válasz... Nézd meg a fűrészport: ha finom és porszerű, akkor itt az ideje. A vágófogakat egy meghatározott szögben kell élezni – ez fontos! Ha nincs tapasztalatod vagy megfelelő szerszámaid, tanulj a szakértőktől, vidd el őket egy szervizbe, vagy vegyél egy új láncot.
10. Rendszeresen ellenőrizze és tartsa karban a légszűrőt, különben csökken a motor teljesítménye és megnő az üzemanyag-fogyasztás (a piszkos szűrő megakadályozza a megfelelő levegőáramlást a láncfűrész karburátorához). Ne legyen lusta. ellenőrizze a levegőszűrő tisztaságát Minden munka előtt, és jó előre, érdemes ezt megtenni, hogy legyen ideje megszáradni. A szűrő tisztítása egyszerű: vedd ki, öblítsd le szappanos vízben, szárítsd meg, és helyezd vissza. Ha elhasználódik, cseréld ki egy újra. Ne légy fukar, mert ahogy a mondás tartja, a fösvény kétszer fizet. Szigorúan tilos a motort légszűrő nélkül üzemeltetni, különben a motor gyorsan meghibásodik! És garancia alatt sem javítható: ha saját kezűleg törted el, akkor magadnak kell megjavítanod.
11. Szintén időszakosan ellenőrizze az üzemanyagszűrőtHa túl koszos, a láncfűrész nehezen indul be, és a motor gyengén fog teljesíteni. Tisztítsd meg az üzemanyagszűrőt, amint beszennyeződik. Ez egyszerű: engedd le az összes üzemanyagot a tartályból, eressz bele egy házilag készített drótkampót, feszítsd ki és húzd ki az üzemanyagszűrőt, öblítsd le meleg vízzel és mosószerrel, szárítsd meg, majd helyezd vissza. Ha a szűrő nagyon koszos vagy sérült, cseréld ki egy újra.
12. Időszakosan ellenőrizze a gyújtógyertyátHa a motor már nem indul könnyen, itt az ideje ellenőrizni a gyújtógyertyát. Ha a gyújtógyertya elektródája szennyezett, tisztítsa meg drótkefével.
    Normális esetben az elektródák közötti résnek körülbelül 0,5 mm-nek kell lennie (0,6-0,7 mm elfogadható).
    Ha a fűrész tisztítás után nem működik, vagy szakaszosan működik, cserélje ki a gyújtógyertyát egy újra. Általánosságban ajánlott évente újra cserélni a gyújtógyertyát.
13. Ne öntsön karburátor- vagy motortisztító szereket az üzemanyagtartályba, különben károsíthatja a motort.
14. Ha a rönk a földön fekszik, ne fűrészelje a földet. Ehhez vágd le a rönk 1/3-át, fordítsd meg, és folytasd a vágást a másik oldalon, ügyelve arra, hogy a vágás végén ne gyakorolj nyomást a fűrészre. Általánosságban fontos megérteni, hogyan oszlanak meg a húzó- és nyomóerők a rönkön belül... az, hogy hová esik a fő súly és hogyan oszlanak el a támasztópontok, meghatározza, hogy a fa beszorítja-e a fűrészvezetőt.
    

    Ha rosszul méred fel a helyzetet, és a vezetősín beszorul, ne rángasd a fűrészt, és ne növeld a sebességet, különben a kuplung kiég! Egyszerűen kapcsold ki a fűrészt, és üss egy éket a vágatba, mielőtt eltávolítod a fából.

15. A láncfűrész nincs folyamatos működésre tervezve.Szüneteket kell tartani, hogy a szerszám lehűlhessen. A láncfűrészes munkákat szakaszosan és rövid időszakokra kell végezni. Általánosságban elmondható, hogy először olvasson utána, hogyan kell helyesen fákat vágni (ismerkedjen meg a fakivágási technikákkal); ellenkező esetben, ha a rönk nagy, megsérülhet saját maga vagy mások, károsíthatja a közeli kisebb építményeket, és tönkreteheti a fűrészt.
16. Nos, tárolja megfelelően a láncfűrészét. Először is teljesen engedje le az üzemanyagot, indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg le nem áll (még ha csak egy hónapja nem használta a fűrészt, akkor is engedje le és tárolja). A szerszámot száraz, közvetlen napfénytől védett helyen tartsa.

Ezen szabályok be nem tartása a fűrész károsodásához vezethet!

Motor bejáratása (első indítás)

A bejáratás szükséges ahhoz, hogy a mozgó és forgó alkatrészek egymáshoz igazodjanak. Ez meghosszabbítja a motor élettartamát. A bejáratást a fűrész első teljes beindításakor kell elvégezni.

Így csinálják:

1. Készítsen üzemanyag-keveréket az olaj mennyiségének növelésével. Használjon 200 ml olajat 5 liter benzinhez, vagy 100 ml olajat 2,5 liter benzinhez (azaz 1:25 arányban).
2. Töltse fel teljesen az üzemanyagtartályt a frissen elkészített keverékkel.
3. Töltse fel az olajtartályt tiszta láncolajjal (tiszta, nem használt!).
4. Ellenőrizd a lánc feszességét. Szükség esetén állítsd be.
5. Zárja el a fojtószelepet (mivel a motor hideg, és ha meleg lenne, akkor nem lenne szükség a zárására).
6. Ellenőrizd, hogy a láncfék ki van-e oldva.
7. Fordítsa a láncfűrész gyújtáskapcsolóját „ON” állásba.
8. Húzd meg erősen az indítófogantyút, amíg szikra nem pattan a motorba. A lényeg itt a húzás élessége, nem az erő… a cél nem az, hogy teljesen kihúzd a kötelet, ezért húzd meg élesen, de ne túl erősen.
9. Amikor a motor beindul, nyissa ki a fojtószelepet.
10. Közepes motorfordulatszámon teli tankkal járassa a motort. Ez elegendő kisebb ágak és bokrok vágásához. Kerülje a fűrész túl erős behúzását a bejáratási időszak alatt, és ügyeljen arra, hogy ne melegedjen túl a motor.
11. Miután az üzemanyagtartály kiürült, a bejáratási időszak véget ért. Ezután keverje össze az üzemanyagot 1:50 arányban (100 ml olaj 5 liter benzinhez vagy 50 ml olaj 2,5 liter benzinhez).

Ne járassa a léghűtéses motort alapjáraton. Alkalmazzon minimális terhelést, például enyhe gázadást részleges gázzal.

A láncfűrész meghibásodásai és azok megoldásai

A leggyakoribb probléma, hogy a láncfűrész nem indul be, vagy leáll, de más meghibásodások is előfordulhatnak...

• Ha az indítómotor 10 rántása után a motor nem indult be: 1) Lehetséges, hogy a karburátor elárasztotta magát üzemanyaggal, ezért: csavarja ki a gyújtógyertyát, húzza meg ötször az indítófogantyút, csavarja vissza a gyújtógyertyát, próbálja meg újraindítani a motort; 2) a gyújtógyertya szennyezett vagy hibás (tisztítsa meg vagy cserélje ki egy újra).
• Ha a motor beindul, de A fűrész alapjáraton bizonytalanul működik, vagy a fűrész teljesítménye gyenge, majd ellenőrizd a levegő- és üzemanyagszűrőket, és szükség esetén tisztítsd meg őket. Ellenőrizd a lánc feszességét is (hogy ne legyen túl feszes).
  Még mindig nem oldódott meg a probléma? Akkor valószínűleg a karburátorral van a baj. Vidd el a fűrészt egy szervizbe beállításra vagy tisztításra. De légy óvatos! Ha rosszul keverted az üzemanyagot, vagy rossz minőségű, illetve elavult üzemanyagot használtál, senki sem fogja ingyen megjavítani a láncfűrészedet, és a te hibád lesz, hogy a fűrész meghibásodott.
• Ha a motor alapjáraton leáll, valószínűleg a láncfűrész motorjának fordulatszáma nincs beállítva.
• Ha a lánc alapjáraton forog, akkor a fűrészt el kell vinni egy szervizbe beállításra, vagy az alapjárati fordulatszám-szabályozó csavart az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni, amíg a lánc meg nem áll.
• Ha a lánc terhelés alatt nem forog, valószínűleg a lánczár/fék be van kapcsolva. Meg kell nyomni a reteszelőkart.

Mindezek az információk segíthetnek egy kezdőnek pénzt megtakarítani a javításokon. Legyen a készüléke mindig úton!